L'histoire de la voiture de Laurent et Marie France
Mon
premier contact avec la Traction date de …1950, la voiture familiale,
une 7C de fin 1934, 394 BZ 62, que l’on ne présentait pas par ce terme
dégradant de malle borgne ! Cette voiture, hélas disparue, il ne m’en
reste qu’un enjoliveur. Le temps a passé, le souvenir est resté.
En 1974 est arrivée notre
11 BL 1950, voiture que je connaissais depuis toujours, que parfois je
conduisais bien avant d’avoir l’autorisation de l’Administration, le
début d’une aventure à ce jour de prés de 100 000kms.
Saine,
en état mécanique convenable, après une réparation de la malle, cette
voiture, dans son jus, faisait partie de nos sorties plaisirs.
En
1994, démontage complet de la carrosserie et lourde restauration : tôle
à nu, 150 heures de professionnel. Une telle voiture incite à voyager,
c’est ce que nous avons fait : l’Alsace, la grande parade de Mulhouse,
la Normandie, plusieurs fois, les 40 ans de la FFVE à Poitiers, que du
bonheur, aucun incident mécanique.
La
maintenance mécanique s’est fait en allant, à ce jour moteur, boite,
freins, direction c’est neuf ; par étape, l’immobilisation est toujours
de courte durée.
En
mars 2007, on rejoint la grande Famille de la Traction Universelle, un
peu hésitant, on ne connaissait personne, l’inquiétude est vite tombée,
il n’y a pas de classement selon le type de voiture, chaque sortie est
un ravissement en souhaitant la prochaine.
Quant aux "75 heures pour 75 ans" à Arras en 2009, quel événement, on en parlera encore longtemps.
Et en mai et juin 2010, nous effectuons un Tour de France, un projet ambitieux peut être mais ne le faisait-on pas avant ? Cliquez ici pour le récit de notre aventure au jour le jour.
Je craignais que l’usure du temps
(plus de 36 ans quand même) ait érodé cet enthousiasme, il en est rien, je
crois l’inverse, alors la raison tout simplement : Cette voiture est
mythique.
Laurent et Marie France Mazuy.
