Le site de la Section Nord de La Traction Universelle  

Les relations amicales et sincères que nous avons avec le BOCC font que nous avons, avec notre ami Ronny Billiet décidé d’ouvrir aux membres de nos Clubs respectifs les sorties organisées soit par la TU-Nord, soit par le BOCC . Nous vous conseillons d’y participer au moins à l’une d’entre elle, vous verrez que nous amis Belges savent recevoir et s’amuser (ça on le savait déjà) mais aussi que l’amitié et la fraternité ne sont pas des mots usurpés. Vous verrez… vous en redemanderez !

Calendrier des sorties de nos amis du BOCC.

Rendez-vous à 10 heures à Diksmuide (Dixmude).
Pour rejoindre Diksmuide à partir de la Métropole Lilloise, la route directe nous fait passer par Ieper (Ypres). Eviter le centre ville serait déraisonnable ; comment ne pas prendre quelques instants pour admirer les merveilleuses Halles aux draps et le Nieuwerck ?

    

Nous arrivons pile à l’heure à la taverne Sint Jan à Diksmuide, face à la Tour de l’Yser.

C’est le moment de se distinguer ; petit bruit de frottement métallique du côté droit du capot ; poulie de dynamo coupée en deux ! Il n’a pas été besoin de chanter « si tous les Tractionnistes du monde … » ; ils se donnent la main dès qu’un besoin se fait sentir. Plongée dans une malle bombée, émergence d’une dynamo complète, prélèvement de sa poulie, et l’affaire est faite : on pourra s’affronter aux terribles ascensions des Monts des Flandres.

Aucun temps n’a été perdu. Nous voyons arriver d’autres Traction dont la belle 15/6 du fabricant des broderies des 75 heures. Ses sièges sont recouverts de plaids personnalisés à faire pâlir d’envie nombre d’entre nous.

Le moment est venu d’un en-cas de bienvenue « frugal » (voir la page 21 d’ Astérix chez les Belges pour la signification de frugal) et nous remettons à plus tard l’examen des voitures participantes. C’est l’occasion de partager la table de membres du BOCC et d’échanger des informations sur nos clubs.

Déjà midi et nous prenons la route. Ronny nous a concocté un carnet de route très détaillé, en version française ce qui est beaucoup plus simple pour nous. A un moment, nous rencontrons une autre Traction française que nous voyons faire demi-tour ; se joindrait-elle à nous ? Après 35 km , drinkstop au Chatelet en bas du mont Kemmel ; nous y retrouvons Evelyne et Danny amenés par Pénélope.

 

Nouvelle étape de 32 km ; et nouveau drinkstop au restaurant Tommies de Dikkebus. Une dernière étape de 32 km nous ramène à la taverne Sint Jan de Diksmuide.

La journée est très axée sur la convivialité. Pas trop de kilomètres, du temps de détente pour se rencontrer et discuter.

Avant de nous retrouver autour de la table pour un repas sympathique, nous examinons quelques unes desTraction présentes. La première chose qui saute aux yeux, c’est la grande diversité des systèmes lumineux à l’arrière des voitures.

Nous attirons votre attention sur :

-           la très belle Louise OBZ-742, typiquement Forest

-           la réalisation de la calandre de l’OBL-459 ; aspect métallique à partir d’une peinture

-           la 15/6 NAX-679 qui arbore fièrement la plaque de rallye des 75 heures ; remarquez ses pneus Michelin à flanc blanc (réels flancs blancs dans le pneu), une rareté qui inquiète le propriétaire pour un éventuel remplacement ; un beau faisceau d’allumage ; la séduisante Tractionnella brodée sur le plaid avant ; célébration du BOCC sur le plaid arrière

-           un beau cabriolet rouge ; un peu capricieux dans les montées raides

-           une Traction éolienne (?) équipée d’un porte-bagages Eyrem

  

-           la GTK-809 et l’EFP-58? équipées de feux arrière rustiques

-           la CJL-111 à la plaque très légère ; mais les feux et catadioptres alourdissent les ailes AR

Enfin, nous tenons à vous signaler la participation d’Angélique, une alerte centenaire qui ne rate aucune sortie du BOCC. Un modèle !

A bientôt.

Chantal et Daniel.